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大型鍛件鍛后熱處理基本要求
大型鍛件鍛后熱處理顧名思義就是鍛造成形后，隨即進(jìn)行的熱處理稱之為鍛后熱處理。大型鍛件鍛后熱處理的目的主要是為了去應(yīng)力，重結(jié)晶細(xì)化晶粒，同時(shí)去氫。一.鍛后熱處理的目的鍛后熱處理,又稱為第一熱處理或預(yù)備熱處理,通常是緊接在鍛造過(guò)程完成之后進(jìn)行的,有正火、回火、退火、球化、固溶等幾種形式。其主要目的是:1.消除鍛造應(yīng)力,降低鍛件的表面硬度,提高切削加工性能和防止變形。2.對(duì)于不再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的工件,應(yīng)使
2024-07-19 0
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大型鍛件的鍛后熱處理及注意事項(xiàng)
鍛后熱處理顧名思義就是鍛造成形后，隨即進(jìn)行的熱處理稱之為鍛后熱處理。那有人就會(huì)疑問(wèn)，大型鍛件鍛后熱處理的方式主要有些什么呢，鍛后熱處理需要注意些什么？下面給大家仔細(xì)講解：（1）重結(jié)晶處理大型鍛件經(jīng)過(guò)多次重結(jié)晶處理，使晶粒細(xì)化，組織改善，性能得到提高。（2）去氫退火將鍛件中的氫降低至極限含氫量以下，并使其分布均勻，以免除白點(diǎn)、氫脆的危險(xiǎn)。由于氫在γ相、α相中的溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，特別是氫在α相
2024-07-10 0
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環(huán)形鍛件應(yīng)用領(lǐng)域及生產(chǎn)安全
環(huán)形鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域有：柴油機(jī)環(huán)形鍛件：柴油機(jī)鍛件的一種，柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來(lái)作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱
2024-07-04 0
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鍛造鍛件技術(shù)問(wèn)答——金屬鑄造
金屬鑄造鍛件是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。1、什么是齒論、齒盟鍛件用網(wǎng)?JB/ZQ4290--86規(guī)定了12種用下齒輪和齒器的鋼，即40Cr、S16MnCr、35CrMo、S42CrMo、
2024-06-28 0
