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車輪鍛件原材料高溫合金的鍛造特點(diǎn)

2021-09-30 00:00:00 9

       車輪鍛件原材料高溫合金的鍛造特點(diǎn):

        一、塑性低

        高溫合金由于合金化程度很高,具有組織的多相性且成分復(fù)雜,因此,工藝塑性較低。車輪鍛件特別是在高溫下,當(dāng)含有S、Pb、Sn等雜質(zhì)元素時(shí),往往削弱了晶粒間的結(jié)合力而引起塑性降低。

        高溫合金一般用強(qiáng)化元素鋁、鈦的總含量來判斷塑性高低,當(dāng)總含量≥6%時(shí),塑性將很低。鎳基高溫合金的工藝塑性比鐵基高溫合金低。高溫合金的工藝塑性對變形速度和應(yīng)力狀態(tài)很敏感。有些合金鑄錠和中間坯料需采用低速變形和包套鐓粗,包套軋制,甚至包套擠壓才能成型。

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        二、變形抗力大

        由于高溫合金成份復(fù)雜,再結(jié)晶溫度高,再結(jié)晶速度慢,車輪鍛件在變形溫度下具有較高的變形抗力和強(qiáng)化傾向。變形抗力一般為普通結(jié)構(gòu)鋼的4-7倍。

        三、鍛造溫度范圍窄

        高溫合金與鋼相比,熔點(diǎn)低,加熱溫度過高容易引起過熱、過燒。若停鍛溫度過低,則塑性低、變形抗力大,且易產(chǎn)生冷熱混合變形導(dǎo)致鍛件產(chǎn)生不均勻粗晶。因此,高溫合金鍛造溫度范圍很窄,一般在200℃左右。而鎳基耐熱合金的鍛造溫度范圍更窄,多數(shù)在100~150℃,有的甚至小于100℃。


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